一般对二手车价格评估前，要认真检查二手车的外观、发动机和底盘。
买车者可以先通过挡泥板的边缘、排气管外端来判断汽车的新旧程度。要判断二手车是不是出过事故，则要细心检查引擎盖板，看看盖板与叶子板和挡风玻璃之间的间隙。假如整车喷过漆，就需打开发动机盖，查询发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆的颜色是不是一致。最后不可以忽略挡风玻璃四面的胶封，若是新的，表明这部车的挡风玻璃过去破过。
检查发动机则十分重点。先启动发动机，听是不是有异响，如有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承坏了；在车头灯亮着的时候开动发动机，假如多次仍不可以开动，或许是电池电力不足，或是化油器或启动系统出问题；踩下油门，让发动机转速提升，若有“咯咯”声，可能活塞有问题；打开发动机盖检查是不是生锈、发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹；看排气的颜色，如果是白烟不断或颜色偏蓝，表示有吃机油的现象；从发动机底部往上察看，假如发动机铮亮、塑料件与橡胶件全新，那就值得怀疑。
另外，不少买家在选择和购买二手车时常忽视的地方就是底盘。其实底盘十分要紧，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。应该注意查询车底是不是有紧急被刮的痕迹，是不是有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是不是有维修过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是不是有烧焊的征兆。除此之外，车胎应维持4毫米以上的花纹深度，假如车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。
检查完二手车的各项细节后，假如没问题，就能依据其用年限，根据以下办法来估价了。
估价秘诀
据业内人士介绍，一般买车人可以通过“54321法”估计二手车的价格。一般觉得，一部车最多行驶30万公里就报废，超越30万公里后，修理保养费可能比车本身价值还高。因此将它分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。这样类推，假如同款车型现在市场价为10万，已行驶了12万公里，那样该车还值10万×(3＋2＋1)÷15＝6万(元)。
假如不可以确定二手车的行驶路程，则可以参考其用年限来判断，一般觉得一辆二手车的用法寿命为10年，同样将它分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以现在市场价为10万元的车为例，假如已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。
除以上二手车价格评估外，在买卖过程中你需要考虑其他成本。国家规定汽车过户收取买卖费；同时收取旧机动车辆买卖增值税，纳税范围是小轿车、越野车、小客车(22座以下的面包车)、摩托车，数额为评估价格的4％，合计6．5％；除此之外还有保险，假如保险快要到期了，买车后，就要筹备花几千元钱上汽车保险；购买二手车时，还需知道原用户上一次保养的时间，假如时间较长，还要花上一笔保养费；最后，买来汽车之后，自然要为它梳妆打扮一番，依据选择项目的数目和选择商品的档次，一般成本为500－3000元不等。
