智通财经APP获悉，中国汽车流通协会发文称，2025年1月，全国二手车交易市场买卖量146.13万辆，买卖量环比降低23.1%，同比降低13.45%，买卖金额为963.63亿元。
细分来看，基本型乘用车共买卖83.92辆，同比降低15.15%；SUV共买卖19.73万辆，同比降低12.6%；MPV共买卖9.58万辆，同比降低11.51%；交叉型乘用车共买卖3.69万辆，同比降低2.7%。
商用车状况：客车8.30万辆，同比降低13.89%；载货车11.36万辆，同比降低11.34%。
新能源市场概况方面，2025年1月，全国新能源二手车共买卖了9.08万辆，环比2024年12月份降低了26.6%，同比去年同期增长了1.5%。
1、2025年1月市场概况
2025年1月二手车交易市场月度买卖趋势
2025年1月，全国二手车交易市场买卖量146.13万辆，买卖量环比降低23.1%，同比降低13.45%，买卖金额为963.63亿元。
2025年1月细分市场变化状况
2025年1月，全国二手车交易市场买卖量146.13万辆，买卖量环比降低23.1%，同比降低13.45%。基本型乘用车共买卖83.92辆，同比降低15.15%；SUV共买卖19.73万辆，同比降低12.6%；MPV共买卖9.58万辆，同比降低11.51%；交叉型乘用车共买卖3.69万辆，同比降低2.7%。
商用车状况：客车8.30万辆，同比降低13.89%；载货车11.36万辆，同比降低11.34%。
2025年1月二手车各级别轿车销售量剖析
2025年1月，各级别轿车的整体销售量来看，A级轿车依然是最热销的车型，占比为50%，同比增长1.2%；第二是B级轿车占24.1%，同比增长0.9%；C级轿车占8.6%，同比增长0.4%；D级轿车占2.1%，同比降低0.1%；A0级轿车占11.2%，同比降低2%；A00级轿车占4%，同比降低0.4%。
整体上看，1月份，A级、B级、C级轿车较同期有所增加，A0级轿车较同期降低较快。
2025年1月二手车买卖汽车用年限剖析
1月，二手车用年限在3-6年的买卖占比最多，占50.74%，较去年同期增长2.88%；
用年限在3年内车型占比为26.95%，较去年同期降低1.92%；
汽车年限在7-10年的车型占15.27%，较去年同期降低1.31%；
汽车年限10年以上的车型占比为7.04%，较去年同期增长了0.35%。
从汽车年限结构上看，1月份，用年限在3-6年的汽车占比最多，买卖份额已经达到了50%。3年以内和7-10年的汽车份额较去年同期均有比较明显的降低。
2025年1月二手车买卖价格区间剖析
1月，二手车买卖价格区间在3万元以下的汽车市场占比最大，占30.9%，同比降低0.9个点。第二是3-5万的汽车占25.5%，同比增长3.5个点；5-8万占14.7%，同比降低1.2个点；8-12万占11.8%，同比增长0.1个点；12-15万占5.6% ，同比增长0.8个点。15-30万占8.3%，同比降低1.9个点。30万以上的占3.4%，同比降低0.4个点。
1月份，二手车交易市场中，较底价格区间的汽车仍占主导地位，但中高档价格区间的汽车市场占比变化呈现出肯定的增长趋势。
2025年1月六大地区状况剖析
2025年1月，全国二手车买卖量较去年同期出现了较为明显的降低，各地区买卖量均有不同程度的下滑。其中，华北、华东和中南区域的降低最为显著，降幅均超越了15%。东北和西北两个区域降幅相对较小。
华东区域二手车买卖量为40.48万辆，同比降低15.1%，买卖量较去年同期降低了7.2万辆。
中南区域二手车买卖量为42.31万辆，同比降低17.06%，买卖量较去年同期降低了8.7万辆。
华北区域二手车买卖量为19.78万辆，同比降低16.98%，买卖量较去年同期降低了4.05万辆。
西南区域二手车买卖量为24.49万辆，同比降低9.19%，买卖量较去年同期降低了2.48万辆。
东北区域二手车买卖量为10.68万辆，同比降低2.43%，买卖量较去年同期降低了0.27万辆。
西北区域二手车买卖量为8.38万辆，同比降低0.2%，买卖量较去年同期降低了0.02万辆。
2025年全国二手车均价
1月份，二手车买卖均价，较2024年12月增长了0.28万元，较去年同期降低了0.06万元。
2、1月新能源市场概况
2025年1月新能源二手车月度买卖趋势
2025年1月，全国新能源二手车共买卖了9.08万辆，环比2024年12月份降低了26.6%，同比去年同期增长了1.5%。
注：数据不包括混动车型
2025年1月新能源二手车车型剖析
2025年1月，新能源乘用车中；A00级轿车占16.5%，同比降低4.4%；A0级轿车占6.9%，同比降低0.6%；A级轿车占22.9%，同比降低1.6%。B级轿车占10.8%，同比增长2.8%；C级车型占4.2%，同比增长0.8%；MPV车型占11.2%，同比增长7.7%；SUV车型占27.5%，同比降低4.8%。
1月份，新能源二手车买卖中，A级、A0级、A00级与SUV车型的份额较去年同期有比较明显的降低，B级和MPV车型增长较为明显。
注：数据不包括混动车型
2025年1月新能源二手车用年限剖析
从汽车年限结构来看1月份，4-6年的车型同比出现了较明显降低，2年以内、2-4年和6年以上的车型占比有所增长。
具体来看用年限在2年以下的占26.3%，同比增长5.8%。
用年限在2-4年占46.4%，同比增长1.6%。
用年限在4-6年的买卖量占13.4%，同比降低8.8%。
6年以上的占13.9%，同比增长1.4%。
注：数据不包括混动车型
2025年1月新能源二手车报价剖析
2025年1月， 3万以内，5-8万、8-12万的新能源二手车占比有所增长，其余各区间较去年同期均有所降低。
本月3万以内的新能源二手车占比增长明显，占35.1%，同比增长2.6%；5-8万占11.8%，同比增长0.4%；8-12万以内占14.3%，同比增长0.6%；3-5万占14.5%，同比降低0.4% ；12-15万占11%，同比降低1.6% ；；5-30万占11.4%，同比降低1% ；；0万以上车型占2%，同比降低0.6%。
注：数据不包括混动车型
3、二手车流通性剖析
2025年跨地区流通状况
1月份，二手车转籍率为28.93%，同比去年同期降低0.72%。二手车转籍总量为42.28万辆，较去年同期降低15.54%。
2025年1月省市转籍状况
2025年1月，全国转籍比率排名前五的省份是北京、上海、河北、山东、浙江。
具体来看北京转籍率为37.24%，同比降低3.9%，转籍量为1.57万辆；
上海转籍率为34.06%， 同比降低1.2%，转籍量0.99万辆；
河北转籍率为32.59% ，同比增长2.4% ，转籍量为2.56万辆；
山东转籍率为31.55% ，同比增长2% ，转籍量为3.85万辆；
浙江转籍率为31.42% ，同比降低0.7% ，转籍量为3.67万辆。
4、商家调查状况
二手车商家状况剖析
